Panzerkampfwagen 38(t) neuer Art
Mario Viucci

Breve storia
Nel 1939 l'Ispettorato degli Armamenti diede incarico alla ditta MAN di procedere alla realizzazione di un carro armato da ricognizione: abbastanza stranamente fu invece la ditta cecoslovacca BMM che produsse un prototipo confacente alle richieste. Il nuovo mezzo seguiva fedelmente l'impostazione di base del Panzer 38(t) adottando però le più recenti innovazioni tecniche di costruzione: le piastre di corazzatura erano saldate invece che imbullonate, mentre il motore aveva una potenza elevata rispetto al peso del carro, circa 250 HP. Malgrado le ottime caratteristiche, specie di mobilità, il nuovo carro non superò lo stadio di pre-produzione di circa quindici mezzi: solo la trasmissione e il sistema di sterzatura vennero poi utilizzati sul VK0903.

Impiego
Il mezzo non ebbe nessun impiego operativo.

Dati tecnici del Panzer 38(t) neuer Art

Tipo	Carro leggero da ricognizione
Produttore	BMM
Esemplari costruiti	15 (all'inizio del 1942)
Peso	14,8 t
Lunghezza	m 5
Larghezza	m 2,5
Altezza	m 2,14
Luce libera da terra	m 0,38
Protezione	mm 35
Motore	Praga V8
Potenza motore	250 HP
Velocità max	62 km/h
Autonomia	200 km
Equipaggio	4 (pilota, capocarro, cannoniere e marconista)
Armamento	1x 3,7 cm KwK 38(t)-Skoda A-37 L/48 1 x MG 37(t)-7165 CZ da 7,92 mm
Munizionamento	? colpi da 3,7 cm ? colpi da 7,92 mm
Trincea max superabile	m 1,3
Gradino max superabile	m 0,65
Pendenza max	25°
Guado	m 0,90

Ispirazione e Dati tecnici tratti da:
P. Chamberlain-H. Doyle Enciclopedia of german tanks of world war two Arms&Armour