Aufklärer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38(t)
mit 2cm KwK38 L/55 oder 7,5cm KwK 38 L/24
Mario Viucci

Breve storia
Le pur efficienti autoblindo a quattro e otto ruote motrici avevano evidenziato alcune limitazioni operative, facendo chiaramente comprendere che i futuri veicoli esploranti avrebbero dovuto essere completamente cingolati, ma conservare un alto grado di mobilità e di velocità. L'esperienza con il carro leggero esplorante Luchs si era però conclusa ai primi del 1944 con l'entrata in servizio di poco più di cento esemplari. In alternativa ad esso si decise di utilizzare gli affidabili scafi dei vecchi Panzer 38(t) rimandati in fabbrica dal fronte per estese riparazioni. La modifica prevedeva che sullo scafo privato della torretta fosse posta una nuova sovrastruttura di forma squadrata con una piccola torretta aperta, simile a quella montata sulle autoblindo Sdkfz. 234/1. L'armamento poteva variare: o un pezzo 2 cm KwK38 L/55 o un 7,5 cm KwK38 L/24, etrambi con una MG 42 coassiale da 7,92 mm. La fabbrica incaricata della realizzazione, la BMM, aveva in previsione di convertire nel corso del 1944 circa 70 scafi, ma la disponibilità non continuativa degli stessi fece sì che per la fine del conflitto non fossero effettivamente realizzati più di 50 esemplari.

Impiego
Questo carro esplorante venne distribuito a partire dalla primavera del 1944 ad alcune compagnie di reparti da ricognizione che operarono sia sul fronte dell'Est che sul fronte dell'Ovest.

Dati tecnici dell'Aufklärer auf Fahrgestell Panzerkampfwagen 38(t) mit 2cm KwK38 L/55 oder 7,5cm KwK 38 L/24

Ispirazione e Dati tecnici tratti da:
Chamberlain-Doyle Encyclopedia of German Tanks of World War Two, Arms&Armour